HT10C 1トンミニショベル

詳細な説明

1.動的システム

高品質のKOOP Euro 5/EPA/クボタエンジンは、悪条件下での機械の信頼性を確保できます。

衝撃吸収材として機能する赤いフレキシブルカップリングが付いています。エンジンがジャンプしたり、異なるシャフトが作用した場合、これが補償します。

2.油供給システム

機械を保護するための潤滑油圧警報システム、自動的に警報が鳴ります。

潤滑油がない場合。

高精度のエアフィルターとオイルフィルターを装備しており、フィルタリング精度は1ミクロン、フィルタリング率は99.9％以上です。

油圧タンクの呼吸弁には、圧力補償弁と空気フィルタリング機能があります。他のメーカーの機械はカバーが1つだけで、圧力がありません。

油圧オイルタンクの入口には、錆などの小さな物体が油圧オイルタンクに入るのを防ぐために磁石が装備されています

3.冷却システム

内蔵の密閉排気ファンと優れた冷却システムにより、機械が過熱せず、サービス寿命が延びます。

4.運転システム

トラベルモーターには3本のホースが付いており、1本は排出パイプで、モーター内部の圧力が高くなりすぎないようにし、内部の高温オイルが排出パイプで排出されてトラベルモーターのサービス寿命を向上させます。

5.安定した平衡システム

ISO TOPS/ROPS TEST分析システムが2脚の運転シェルに使用されており、安全で信頼性が高く、高い安定性を持っています。

新しい鋳鉄製のカウンターウェイトにより、よりバランスの取れた掘削力を確保します。

バックカバーは開けることができ、給油とメンテナンスが容易です

6.セキュリティシステム

キーには防水機能があり、雨の日に電源の短絡を引き起こすのを避けます。

安全シートは、可動式でより快適なシートベルトを装備しています。

高強度のドイツ製輸入油圧パイプライン、より高い圧力に耐えます。

高強度ボルト4.9および8.8を使用し、他のメーカーは白色4.8ボルトを使用しています。

美しいゴム製ジョイスティック。

7.衝撃緩和システム

ゴムクッションを増やし、エンジンの衝撃吸収効果がより明確になります。

8.負荷感知システム

元のSLSS油圧システムを使用し、エンジンと主ポンプの完璧なマッチングを実現し、エンジンの出力を最大化して作業効率を向上させることができます。

作動アームのたわみと補助パイプラインは完全な油圧制御を採用し、操作がより正確で効率的です。