HT-R түрү аккумулятордук палетта көтөрүүчү
HT-R аккумулятордук паллеттаучу көчтүк жарыя. Көчтүк жылдыруучу жана көч алуу мотордору менен чоң емкостьдөй аккумуляторлор тиешелүү эмнеилерди берет. 1500 - 2000 кг груздарында баасып, чоң сапталуу бозоолору бар. Чекитүү жүзүктөрүнүн чейинки руллер жана эргономикадан тууралуу иштеп көздөгөн учкуртуучулар. Электромагниттик тормоз жана ырмақтын низаттуу ие болгон суранчалык қауымдастыктармен тигип, убакыттык жана логистикада материалдарды көчөртүү үчүн көчтүк жарыя.
- Кошумча
- Байланышкан продукттер
Көчтүк мотору: 2.2кВт-дан көчтүк мотор менен табылган, бул стекердин тез жана сүйөнчү жарыясына арнамаланыштык ыкмалдуулык берет. Стекер 1500кг немесе 2000кг чектеш көчүнүн толуу болсо да, жок болсо да, ушул эле тездикте жолдоноот, мыкты иштеп жатканын карабайт. Башкача жарыя шарттарында мотордун чыгарылыш көчү ажыраттуу түзөлүп, бирокчо иштөө шарттарынан тууралуу, ал бирокчо көчтү ыкмалдат, жана энергияның сууп каршуулугун азыртат.
Көчтөрүү мотору: 3.0кВт-көчтөрүү мотору көлөгөнүн көчтөрүү операциясы заңда. Күчтүү көчтөрүү мүмкүnlүгү бар. Онондо көлөгөнү чечитин аралыктагы башка бириктерге жеене жана түрлү түстү сактоо жаагынан туурат. Толук жарымда 0.10м/с жогорку жылдызда 0.12м/с-деген жылдамдыкпен көчтөрөт, жылдам жана стабилдүү көчтөрүү процессы материалдарды өңдөө эффициентиясын арттырат. Бирок, мотордуу даярдама көчтөрүү процессини чакындайт жана көлөгөнүн чекитүү жана тирмешүсүн угуулайды.
Аккумулятордуу системасы: 48V/85Ah (яки 24V/210Ah) аккумулятор колдонулуп, чоң аккумулятордук емнит жана ар бир караланыштык эсептүүлүкке ие. Ошентип, стэклер кранынын узун убакытка таттуу жарыясын сап берishi мүмкүн, заряддашуу фреквенциясын камтып, жөнөктөө эчнисини жогорулатады. Аккумулятор 100кг (48V/85Ah үчүн) яки 210кг (24V/210Ah үчүн) жыйындык жана 790x208x610мм болгон өлчөмдөрдө ээ, компакт жана рационалдуу дизайны бар, ошондой эле орnatуу жана көрсөтүү үчүн жеңил. Аккумулятор добрый заряддуу characteristics бар жана кыскача заряддашууга мүмкүн, жарандык операциялардын жарымдарын карагына туурат.
HT-R түрүндөгү аккумулятордоо паллет стэккер параметрleri
АЙДОО |
|
Электрика |
Көчтүү режими(келешкүү, жүрөө, түшүнүү, салынуу, алмаштыруу) |
|
Түшүнүү |
Номиналдуу бөлүк |
Q(kg) |
1500/2000 |
жүктүн борборунун аралыгы |
(mm) |
500 |
Алдындағы чыныгылу |
(mm) |
812 |
Дөңгөлөктөрдүн аралыгы |
Xmm) |
1400 |
Вес(аккумулятор менен) |
кг |
1500 |
Чарыктар(резина жакшы эластомер, хава чарыгы, полиуретан) |
|
Полиизолон |
Колес төмөнү. алдында |
|
o250x75 |
Колес төмөнү, артка |
|
Орто 80x70 |
Қосуучу колес(төмөнү) |
|
115x55 |
Колес, алдында жана артка саны(x=көздөктөр) |
|
1X+2/4 |
Алдында колес басма өлчөмү |
bao(mm) |
800 |
Ар көлөмдүк басамак |
ba(mm) |
525 |
Көтөрүү бийиктиги |
H(мм) |
2500/3000/3500/4500/5250/6000 |
Иштеп жаткандағы көрсөткүч таңгынын эң аз/эң коюм высотасы |
he(mm) |
1023/1382 |
Төмөнгө чейин сузулгандағы высота |
hs(mm) |
90 |
Жалпы узундук |
4(mm) |
2440 |
Мачта жакындоо бөйүм |
H(мм) |
1820/2070/2320/2070/2310/2560 |
Мачтанын максималдуу бөйүм |
H(мм) |
2950/3450/3950/4950/5700/6450 |
Жолкодорунун алып таштоого өзгөчөлүгү |
4(mm) |
852 |
Тірмек кеңиши |
B(mm) |
1020 |
Жолкодорунун өлчөмү |
S/e/l(mm) |
70x160x1150 |
Жолкодорунун ташынан чейинги кеңиши |
B(mm) |
685 |
Тоңоз көлөгүнүн ортосындагы бос эким |
M(мм) |
30 |
Бордо жолунын колдонулушу, паллет 800x1200 (800 вилкалардын аркылуу) |
A.(mm) |
2250 |
Бордо жолунун ені, паллет 1000x1200 (1000 вилкалардын бойунча) |
A.(mm) |
2200 |
Айлануу радиусу |
W(мм) |
1675 |
Көчөө жылдызсы, туура жок |
км/саат |
5/5.2 |
Жоготу жылдызсы, туура/жок |
м/с |
0.10/0.12 |
Төмөнкү чейин жылдызуу жылдызсы, толук/бос |
м/с |
0.10/0.0.09 |
Жогору жылдыруу қабилиети, төмөнгө/бос |
% |
5/10 |
Көчөүүчү тормоз |
|
электромагниттік тормоз |
кыймылдаткычтын кыймылдаткыч кубаттуулугу |
кВт |
2.2 |
Лифт моторунун күчү |
кВт |
3.0 |
Аккумулятордун вольтажы жана емнеги |
V/Аh |
48/85(24/210) |
Аккумулятордун салмағы |
кг |
100/210 |
Аккумулятордун бөлүмдөрү (УУШХБ) |
mm |
790x208x610 |
Драйвердин машинасынын ырмак деңгээли DIN 12053 стандарты бойынча |
dB(A) |
70 |