HTS450 Ładowarka gąsienicowa

1.Z systemem torów V

System torów w kształcie litery V, z 8 kołami i mniejszym ciśnieniem ziemi.

2.Hydrauliczny chłodziarz oleju

Chłodnicy oleju hydraulicznego (z czujnikiem temperatury) są zaprojektowane oddzielnie od silnika, aby uniknąć problemu wysokiej temperatury rozpraszania ciepła.

3.Zaliwka paliwa

Zbiornik oleju jest zaprojektowany po lewej stronie, wyżej niż pompa wysysająca paliwo silnika, co pozwala silnikowi uzyskać więcej paliwa, ustabilizować prędkość silnika i poprawić wydajność ładowarki.

4.Płytka stalowa

80% stalowych rur (rur olejowych) pojazdu jest zaprojektowanych w celu zwiększenia trwałości i wspomagania rozpraszania ciepła.

5.Płytka hydrauliczna

Kaputa dostępu wspierana przez pręt hydrauliczny, który jest wygodniejszy do sprawdzenia.

6.Paneł operacyjny

Panel operacyjny przyjmuje technologię rysunku drutu ze stali nierdzewnej i przetwarzania etsu.

7.Płytka

Pedal nożny ma składany kształt (wygodny do transportu) i jest wyposażony w gumkowe urządzenie buforowe, dzięki czemu jest wygodniejszy podczas jazdy po nierównych drogach.

8.Trzech pomp, trzy zawory

Standardowa konfiguracja z trzema pompami i trzema zawodami, 45L/L dla przepływu AUX.

9.Ochrona

tylna część silnika jest pokryta maską ochronną.

10. Silnik

Z silnym amerykańskim silnikiem Briggs & Stratton 23HP.

11. Wiadro

Funkcja automatycznego wyrównania wiadra