CPD20 2-тонные индивидуальные электрические вилочные погрузчики
Электрический вилочный погрузчик 2тонны является видом оборудования для перевозки грузов, работающего на электричестве, с такими преимуществами, как экономия энергии и гибкость. Он широко используется в складах, мастерских, логистических центрах и других местах.
- Обзор
- Параметр
- Связанные продукты
подробное описание
1. 2-тонный электрический погрузчик использует совершенно новый метод дизайна формы, с четкими линиями и сгибами по бокам кузова, весь автомобиль компактен и прост по внешнему виду, а несущие части выполнены из жесткостной конструкционной стали Q345 компании Baosteel, что делает его прочным и надежным.
2. Двигатель привода использует современный метод параллельной компоновки, а аккумулятор утоплен в нижнюю часть рамы, что обеспечивает хорошую стабильность.
3. Электрический погрузчик Hightop 2T имеет низкий центр тяжести, хорошую стабильность, и водителю комфортно поворачивать. 4.
4. Согласно эргономичному дизайну наклонного регулируемого рулевого колеса малого диаметра, водителю удобно, а сиденье также может регулироваться вперед и назад в диапазоне 150 мм, что позволяет оператору выбрать комфортное положение для вождения.
Интеллектуальное сенсирование при спуске, когда вилка находится на расстоянии 100-60 мм от земли, скорость спуска будет автоматически снижена, чтобы товары и поддоны не ударялись о землю, и товары и земля будут эффективно защищены.
Оптимизированный дизайн дверной рамы с широким полем зрения, не мешает обзору оператора, а размер открытия рамы вилки увеличен, поле зрения широкое.
Этот электрический штабелер с противовесом прошел сертификацию CE. Основные электрические компоненты, такие как контроллер двигателя, контактор, силовой разъем, аварийный выключатель, панель приборов, газовый педаль и т.д., все используют продукцию международных брендов.
Штабелер оснащен новым типом большого экрана LED-приборов, который имеет хорошую видимость, интуитивное считывание и удобный интерфейс взаимодействия человек-машина.
Параметр
Режим питания |
Литий-ионный аккумулятор |
Корпус грузовика |
2550 мм |
Режим работы |
сидящий |
Ширина корпуса грузовика |
1120mm |
Номинальная мощность |
2000 кг |
Высота, втягивание мачты |
2080мм |
расстояние до центра нагрузки |
500 мм |
Радиус поворота |
2300мм |
Колесная база |
1700мм |
Дорожный просвет |
100mm |
Тип шины |
Цельные шины |
путешествия |
9/10км/ч |
количество колес(передние/задние) |
2/2 |
Подъем |
180/200мм/с |
Передняя линия |
900 мм |
максимальная возможность согласования |
15/20° |
задняя рельса |
810мм |
сервисная масса(с |
2600 кг |
шина(передняя) |
23.9/10 |
Напряжение батареи |
80В/300Ач |
шина(задняя) |
18.7/8 |
мощность двигателя привода |
5КВт |
наклон мачты, передний/задний |
5/10 |
мощность подъемного мотора |
4кВт |
общая максимальная высота подъема |
4500ММ |
управление двигателем привода |
MOSFET/AC |
боковой сдвиг |
1040/100мм |
управление подъемным двигателем |
MOSFET/AC |
размер вилки(ШxГxД) |
40*100*1220 |
сервисный тормоз/парковка |
Гидравлический/Механический |
Напряжение зарядки |
220/110v |
Срок службы батареи |
6 8ч |
Материал портала |
Вилочный погрузчик 120 специальный |
Материал вилки |
Кованые вилки |
Дополнительный |
Боковой сдвигатель; Вилочный погрузчик свободный цилиндр Мачта |